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整车行业竞争日趋激烈,投资者该怎样投资整车板块?

作者:股票配资头条  来源:www.fufuma.com  阅读:117

从投资的角度来说,新能车整车这个方向目前参与是很难的,因为竞争非常激烈。目前新能源整车行业还处于初期阶段,到底谁才能真正脱颖而出成为行业龙头,单靠瞎猜是远远不够的,那么,对于想投资整车板块的投资者来说,该怎样选择?

 

已经入场的有造车新势力,传统厂商转型,还有科技巨头苹果、华为、小米、百度、包括做无人机的大疆,目前的情况非常类似于智能手机爆发前夕,群雄逐鹿、鹿死谁手。当然,最终这个行业的集中度不会像智能手机那么高,因为新能车的市场比智能手机大很多,在这场混战里活下来的企业数量肯定不止五家,但一定比燃油车时代少。所以,以后新能车整车企业,要想在残酷的竞争中胜出,有几个核心竞争力是必不可少的。

整车行业竞争日趋激烈,投资者该怎样投资整车板块?

1、用户思维和直销模式

传统车企更偏向于To B制造业,To C端服务依赖于经销商。但现在特斯拉、蔚来等,正在从用户的思维,通过直营的销售模式构建壁垒。未来车企卖车,可能只需要一个车主APP就可以解决。价格统一,售后服务直接联系厂家,对车有什么不满意,随时反馈,后续可能就是软件升级等。

 

这种直营模式的优势,除了用户体验更好,通过与客户的直接接触,可以将汽车消费与使用,变成高频、优质、以及多元的流量来源。可能未来整车厂商卖车不赚钱,但可以通过提供差异化的服务,进一步挖掘潜在的变现,例如车辆系统升级收费等。不过,基于这个大胆的推论,未来的4S店可能会被彻底颠覆,除非能整合所有4S店成为一个具备标准化服务能力的服务网络。

 

这件事看起来容易,实际上很难。特别是传统厂商很难迈出这一步,因为他们不光要卖新能源车,还要卖燃油车,燃油车必须依赖经销商去卖。因为燃油车售后还有保养维护等大量工作,必须依赖4S店去完成,直接砍掉4S店,会导致原有体系的崩溃。而互联网车企不一样,他们善于发掘用户价值,所以互联网企业造车是有先天优势的,目前国内三大造车新势力的创始人都是互联网出身。

整车行业竞争日趋激烈,投资者该怎样投资整车板块?

2、先发优势

在新能车的竞争里,先发优势是非常重要的。比如在自动驾驶这个环节,数据是一个非常重要的环节。特斯拉由于做的早,其车主多,已经积累了很多车主无人驾驶的路况数据,这会对完善无人驾驶提供巨大的帮助。另外,先发优势可以积累品牌知名度和美誉度。通过一段时间的发展,塑造了自身品牌,也会积累粉丝。比如蔚来汽车目前50%以上的销量,都是靠老客户转介绍。

 

如果现在再来做一个新品牌,想要通过广告和促销打响品牌,就非常困难了。现在敢于进场造车的,恐怕只有小米、华为这种本身就拥有大量粉丝和品牌力的厂商了。所以,目前能进场的玩家应该基本都已经进场了,造车的大门基本关上了。

 

3、快速迭代的能力

新能车是一个竞争非常激烈,变革非常迅速的市场。新技术、新玩家都给这个市场带来的无限的变化。应对这样的变化,具备灵活决策机制,具备快速的变革能力非常重要。

整车行业竞争日趋激烈,投资者该怎样投资整车板块?

目前看,中国拥有全球最完备的电动车产业链,拥有工程师红利,在这轮电动化和智能化的浪潮下,中国车企弯道超车的优势,确实很明显。配资头条认为,随着智能电动车渗透率的提升,整车行业有望持续加速。对投资而言,我们只有通过不断的学习、深入的研究,以及持续的跟踪,才能更加接近产业发展的真相,对行业未来的发展趋势,才能有更加清晰和准确的判断。

 

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