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新能源车板块还能涨多久?现在买新能源车概念股合适吗?

作者:股票配资头条  来源:www.fufuma.com  阅读:111

这两年来股票市场涨得最火,大概就是新能源车了。2019年初以来,暴涨270%,这与政策推动有极大关系,包括全世界各主要经济体都推动新能源车发展,尤其是炭中和政策以及CO2减排,欧洲各国甚至规定以后不准销售燃油车,中国也推动炭中和,鼓励新能源车。那么新能源板块后面还有多少投资机会呢?

新能源车板块还能涨多久?现在买新能源车概念股合适吗?

新能源车相关指数创新高

从2017年底到2019年底,新能源板块走出一波下跌行情。这波行情当然跟大盘熊市有主要关系。但是大盘从2019年初就开始上涨,而新能源车却不涨,持续震荡到2019年底才开始上涨行情,其后屡创新高,把大盘远远抛在身后,为什么新能源车先落后大盘,但后面涨的比大盘还猛?

 

新能源车,早期是政策巨额补贴国内各大车商,发展新能源技术。可惜各大车商没有把补贴用于研发,反而变成摇钱树,造的车根本称不上新能源车,续航能力极差,却大赚补贴钱。直到2019年政策急转弯,停止补贴新能源车商,许多车商才痛定思痛下功夫。反而经过一轮残酷的竞争,培养出不少优秀的新能源车相关公司,包含刚突破万亿市值的宁德时代。其实说白了,目前的新能源车板块就是锂电池板块,打开新能源车相关指数的成分股,几乎全是锂电池相关生产研发制造,整车反而很少。

 

新能源车销售量和产量分析

我们在来看看新能源车的产量和销售量情况。近一年来,新能源车的月产量出现了飞跃性增长,从2020年7月的10万辆月产能,一路上升到2021年5月的23.7万辆。特斯拉贡献了不少,特斯拉可说是打开了中国新能源车市场的拓荒者,带动了整体销量大幅上升,同时培养一批可100%国产化的新能源车零组件供应商。而销售量方面,也从2020年7月的9.7万辆,一路上升到2021年5月的21.7万辆,看来需求是大幅上升。

 

这样看新能源车的产量和销售量都在同步升高,这是否也意味着新能源车板块的投资还有很长的持续性呢?其实,新能源车的销售量在2020年12月已经开始见顶并下滑,而产量去依然在上升。这是一个警讯,那未来产能过剩的风险会上升。产能过剩,代表车商的成本上升,但利润下降,影响的是新能源车的所有板块与产业链。更警惕的是,最近越来越多大公司宣布加入新能源车的市场竞争当中,例如恒大、阿里、华为、小米等等。越来越多玩家加入,造车越来越多,虽然利好整体供应链利润上升,股票大涨,但是市场需求状况已经下降,所以潜在风险我们是不得不防的。

新能源车板块还能涨多久?现在买新能源车概念股合适吗?

新能源车背后高企的风险

新能源车的市盈估值虽然不是最高,但也是历史很高的水平,代表目前股价非常高估了,后面,如果需求上不来,目前的高估值很有可能会演变为杀估值,也就是杀股价。我们不知道什么时候会上演,但是不得不防。另外市净率估值更明显,目前是历史最高,也就是目前的净资产水准,对应的股价太高了。

 

有人会说,虽然估值高,但会被未来的利润成长给消化,所以高估值不用担心。理论上是没错,但一旦整体消费趋势发生逆转,消费需求开始下降,那么这么高的估值是不可能消化的。事实上,已经在下滑了,只是目前新能源车还是太火了,股价还没有反映出消费下滑的影响。

 

那么何时股价会反应呢?不知道,但早晚会,而最糟的莫过于投资人手上持有新能源车股票,直到股价发生逆转,那么下跌速度会非常惊人,会有恐慌卖压,一开始发生亏损的投资人可能还不愿意认赔杀出,甚至补仓,结果只是亏损越来越大,直到放弃认赔为止。

新能源车板块还能涨多久?现在买新能源车概念股合适吗?

如果你手上有新能源车板块股票或基金,可以随时做止盈准备,例如跌破月线卖出之类,但千万不能追进去风险极高,配资头条估计听进去的人没几个,这就是贪婪的资本市场。所以历史永远不断上演,每次都一样,因为人性永远不变。不久,贪婪的投资人会转变成恐慌的投资人。

 

 

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